Аренда байка в Лаосе: цены, штрафы, дороги в разных городах страны

Мы уже более полугода путешествуем по странам ЮВА и практически всегда под попой у нас байк. На нем легко передвигаться на небольшие расстояния (до 200-300 км в день), добираться по тропинкам до труднодоступных мест, где машина просто не пройдет. Также скутер экономичен, так как 2-2,5 литра бензина хватает на 100 километров. В Лаосе мы не стали нарушать традицию и снимали мотоцикл практически во всех городах, в которых были. Сегодня подробно ознакомлю с ценами и нюансами аренды байка в Лаосе, а также поделюсь опытом ремонта скутера и небезызвестными методами увиливания от штрафов за нарушение правил дорожного движения.

Аренда байка в Лаосе: условия проката и цены в разных городах

Перед тем, как озвучивать цены на прокат байков в Лаосе, хочу отметить несколько важных моментов:

• Если снимаете двухколесного друга всего на один день, то в большинстве случаев вас попросят вернуть его с наступлением темноты (17.00-19.00).
• Арендодатели водительские права не требуют, сдают мотобайк без проблем (но это не значит, что полицейские у вас их тоже не потребуют).
• Требуют паспорт в залог (мой старый принимали везде, на отсутствие штампов о въезде в Лаос внимания не обращали).
• Как и везде, в момент аренды скутера фотографируйте все царапины и повреждения от предыдущих эксплуатаций, и обязательно арендодателя вместите в кадр. Но на деле у нас ни разу не высматривали новые царапины, главное, чтобы колеса и руль были на месте байк сдали целым 🙂 .

Луанг-Прабанг

В Луанг-Прабанге были зафиксированы самые высокие цены на аренду мотоцикла в Лаосе.

• Автомат (Honda Scoopy, Honda Click) – 160.000 кип/сутки (20$)
• Полуавтомат (Honda Wave) – 120.000-130.000 кип/сутки (15$)

Пхонсаван

• Автомат (Ямаха Фино) – 120.000 кип/сутки (15$)
• Полуавтомат (Хонда Вэйв) – 70.000-80.000 кип/сутки (10$)

Ванг Вьенг

В Ванг-Вьенге самые низкие цены на прокат байков в Лаосе, что вызвано высокой конкуренцией и большим потоком туристов.

• Автомат (Honda Scoopy, Honda Click) – 80.000 кип/сутки (10$)
• Полуавтомат (Honda Wave) – 40.000-50.000 кип/сутки (5$)

Вьентьян

Во Вьентьяне мы не снимали скутер, однако планировали, поэтому интересовались ценами и условиями. В конторах по прокату мотоциклов, которые мы видели, объекты аренды были в идеальном состоянии, чего не было ни в одном городе Лаоса.

• Автомат (Хонда Скупи, Хонда Клик) – 80.000-100.000 кип/сутки (10-12$)
• Полуавтомат (Хонда Вэйв) – цена 50.000 кип/сутки (6$)

Паксе

• Автомат (Honda Scoopy, Honda Click) – 100.000 кип/сутки (12$), если берешь более 1-3 дней, то 90.000 кип/сутки (6$)
• Полуавтомат (Honda Wave) – стоимость 60.000 кип/сутки (7$), если берешь более 1-3 дней, то 50.000 кип/сутки (6$)

4000 островов (о.Дон Кхон)

• Полуавтомат (Хонда Вэйв) – 100.000 кип/сутки (12$)
• Расстояния на островах небольшие и большей популярностью пользуются велосипеды – 10.000 кип/день.

Вывод: если вы планируете посетить несколько городов и хотите сэкономить, учитесь ездить на мануалах с первого города. В Пхонсаване я нашел только одно место, где можно снять автомат (недалеко от станции минивэнов местный итальянец держит ресторан и контору по аренде мотоциклов). Цены на аренду автоматических и полуавтоматических байков в Лаосе существенно различаются, как вы видите.

Дороги в Лаосе

Дороги в Лаосе – отдельная тема. Я бы даже сказал дорога (она одна большая через всю страну проходит, а от нее мелкие отходят), хотя и дорогой назвать то, по чем приходилось иногда ездить, язык не поворачивается. Главная магистраль республики асфальтирована только частично. Второстепенные, естественно, еще хуже. Более-менее ровное и усовершенствованное покрытие на юге страны, в окрестностях Паксе, плато Болавен, дорога через провинцию Аттапы к границе с Вьетнамом, в сторону Камбоджи. Чем хуже дорога в том или ином месте, тем хуже состояние скутеров. Пхонсаван и Ванг Вьенг технику совсем не жалеют! Хотелось бы отметить, что на многих дорогах (особенно в сухой сезон), поднимается облако пыли от каждого движущегося транспортного средства. Рекомендую использовать повязку на лицо и не надевать светлую одежду.

Движение правостороннее, после Таиланда, Малайзии, Сингапура и Брунея кажется немного непривычным. Пришлось перестраивать мозг. Ездят лаосцы так же безобразно, как и тайцы. Только пьющих за рулем было замечено больше. Причем начинают пить в Лаосе с самого утра. Лодочники, тук-тукеры, даже водители междугородних рейсов не отказывают себе в употреблении пенного напитка.

По дороге постоянно ходят различные животные, такие как куры, буффало, коровы, утки, цыплята, фазаны, свиньи и собаки. Иногда они там просто лежат в свое удовольствие или занимаются делами насущными.

Вывод: а какой тут вывод сделаешь? Либо принимаешь условия, либо нет! 🙂

Заправки и топливо

Заправок в Лаосе достаточно много, расположены они как в городах, так и по трассе. Исключением является гористая местность с постоянными подъемами и спусками, серпантином. Такие промежутки могут составлять и 100-200 километров. Так что, лучше ездить с полным баком.

В Лаосе 2 вида топлива: дизель (diesel) и бензин (regular). Стоимость разниться не сильно. Самый дешевый бензин был замечен по цене 9.200 кип за литр. Самый дорогой – 9.920. Дизтопливо дешевле бензина в среднем на 1.000 кип. Также в некоторых деревнях можно приобрести топливо, так сказать, на розлив. Цену в таких местах округляют до 10.000 кип за литр.

Вывод: заправляйтесь заранее и на круглую сумму, так как сдачи меньше 1.000 никто не дает.

Штрафы в Лаосе

Впервые за полгода в Азии меня оштрафовали. Ехал по встречке по односторонке. Причем ехал не один, а в потоке с местными. Но выловили, почему-то, только меня 🙂 . Полицейский сказал, что нужно проехать в участок и заплатить штраф в размере 100.000 кип (12$). Почти 3 года, прожитые в Питере, научили экономить деньги и время. Также я понимал, что информация от такого своебразного эксперимента будет полезной на блоге. Только я ни разу не давал взяток блюстителям дорожного порядка в Азии и не совсем понимал, как это сделать. На помощь пришел местный житель, по совместительству хозяин нашего гестхауса, волею судьбы оказавшийся неподалеку. Он сказал, чтобы я дал инспектору 50.000 кип. Я был не против. 🙂 Только полицейский немного стремался брать деньги из рук фаранга (то есть моих). Тогда лаосец взял их у меня и просто швырнул их в сторону копа и сказал, чтобы я спокойно езжал по своим делам. 🙂 Что я и сделал.

Вывод: предлагать можно! 🙂

Ремонт мотоцикла в Лаосе

Я уже как-то писал, что в каждой стране, где бы я ни брал в аренду байк, он ломался. На этот раз в Лаосе у меня сломался байк дважды за одно путешествие, причем было и что-то новенькое 🙂 .

В первый раз мы вынуждены были ремонтировать мотоцикл, когда возвращались с озера Нонг Фа на юго-востоке Лаоса. Как обычно, спустило колесо. Мы уже чинили байк от данного недуга в Таиланде (на Самуи, на Ланте, в Краби) и Малайзии (в Кучинге на острове Борнео). На этот раз пришлось менять камеру вместе с шиной. Цена ремонта – 135.000 лаосских кип (17$). Знаю, что люди, чинившие скутер, немного наварились на мне. Но таким образом я отблагодарил их за помощь (сломался я в 5 километрах от глухой лаосской деревушки недалеко от границы с Вьетнамом). Случайно поймал местного жителя на дороге, который вызвонил еще двоих из поселка. Совместными усилиями они доставили нас и наше транспортное средство в деревню, нашли нам ночлег в местном мотеле (помощники сначала были готовы разместить нас у себя, но это был крайний случай). Спасибо добрым людям! 🙂

Через день (так и не успев вернуться в Паксе) у меня пропал газ. Мопед не ехал и не заводился. Здесь спасибо Наташе и Саше. Ребят мы встретили за несколько часов до поломки, и осматривали плато Болавен вместе. Они нашли мастерскую, где мне починили байк за 3 минуты и 10.000 кип (1$).

Вывод: в Лаосе живут добрые и отзывчивые люди. В беде не останетесь, кто-нибудь да поможет! 🙂

Брали в аренду мотоцикл в Лаосе

Константин и Марина Саморосенко